صناعة

التوسع الهائل لقناة بنما يقترب من الانتهاء

التوسع الهائل لقناة بنما يقترب من الانتهاء

[مصدر الصورة: الموقع الرسمي لقناة بنما]

تعتبر قناة بنما واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. بدأ مشروع توسعة قناة بنما في عام 2007 ويقترب من نهايته مع تاريخ الانتهاء المتوقع المحدد في 26 يونيو 2016. تكلفة هذا التوسيع قد انتهت 5 مليارات دولار أمريكي ولإعطائك فكرة عن حجم هذا المشروع ، تم استخدام 1.2 مليون طن من الأسمنت لبناء الأقفال. تم تمويل المشروع من قبل عدد من المؤسسات المالية الدولية. من خلال التدفق النقدي الناتج عن الرسوم التي يتم تمريرها إلى شركات الشحن ، من المتوقع استرداد تكاليف الاستثمار في أقل من 10 سنوات ، ويمكن سداد التمويل في غضون ثماني سنوات تقريبًا. الطلب المتزايد على التجارة الدولية هو الوقود وراء هذا البناء.

سيخلق المشروع مسارًا جديدًا لحركة المرور من خلال إنشاء مجموعة جديدة من الأقفال ، مما يضاعف سعة الممر المائي. سيسمح هذا بزيادة ضخمة جديدة من المراكب بالمرور عبر القناة وتقصير مسارها بمقدار 8000 ميل. كان على السفن أن تسلك الطريق قبل وجود قناة بنما للذهاب إلى أقصى جنوب أمريكا الجنوبية ، كيب هورن. تم بناء قناة بنما الأصلية ابتداء من عام 1904 وانتهت عام 1914.

يتكون مشروع التوسعة الجديد هذا من:

- بناء مجموعتين جديدتين من الأقفال ، واحدة على جانبي المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ، وحفر قنوات جديدة للأقفال الجديدة. تحتوي كل مجموعة من الأقفال على ثلاث غرف مع أحواض موفرة للمياه.

- توسيع وتعميق القنوات الموجودة.

- رفع مستوى التشغيل الأقصى لبحيرة جاتون.

إذن ، ما هي المكونات الرئيسية لتوسيع قناة بنما؟ فيما يلي 9 حقائق حول توسعة قناة بنما:

[مصدر الصورة:ميركاتريد]

يعد مشروع المجموعة الثالثة من الأقفال هو أهم عنصر في المشروع لأن هذه الأقفال يمكن أن تستوعب سفنًا أثقل وأوسع نطاقاً وحمولة شحن متزايدة بشكل ملحوظ. وهو يستلزم بناء مجمعين أقفال جديدين في جانبي المحيط الهادئ والأطلسي من قناة بنما ، مما يخلق ممرًا ثالثًا لحركة المرور للسفن الأكبر حجمًا. سيكون لكل مجمع أقفال ثلاث خطوات.

انظر أيضًا: سيتغير الاقتصاد العالمي مرة أخرى بفضل قناة بنما الجديدة العملاقة

[مصدر الصورة: الموقع الرسمي لقناة بنما]

كل غرفة قفل لها 3 أحواض موفرة للمياه والتي تملأ الغرف عند الحاجة. ينتهي الأمر بالمياه الموجودة في الأحواض لتكون قادرة على إعادة استخدام 60٪ من المياه أثناء النقل. يستخدم تشغيل الأقفال الجديدة الجاذبية والصمامات. من اللافت للنظر أنه لا يوجد ضخ.

سيخلق المشروع ممرًا جديدًا تمامًا مع قفل واحد على كل جانب ، مما يوفر قدرة على مناولة السفن التي يصل عرضها إلى 49 مترًا وطولها 366 مترًا وعمقها 15 مترًا ، أو بحجم شحن يصل إلى ١٧٠ ألف طن ساكن و 12000 حاوية مكافئة.

أثناء إنشاء هذا المشروع الضخم ، ذكر الموقع الرسمي أنهم نقلوا وأنقذوا جميع أنواع الحياة البرية بما في ذلك الكسلان. أيضًا ، أثناء بناء الأقفال ، تم اكتشاف عدد من القطع الأثرية والحفاظ عليها. كان عدد الوظائف التي تم إنشاؤها بواسطة هذا المشروع التوسعي بين 35,000-40,000.

بقلم ليا ستيفنس


شاهد الفيديو: Panama canal expansion: how it works (ديسمبر 2021).