صناعة

إدارة الطيران الفيدرالية توافق على نموذج السيارة الطائرة

إدارة الطيران الفيدرالية توافق على نموذج السيارة الطائرة

[مصدر الصورة: Terrafugia]

لقد كان في الأفلام منذ عقود ، وظل محل نقاش ساخن منذ ذلك الحين. وافقت إدارة الطيران الفيدرالية مؤخرًا على نموذج أولي للسيارة الطائرة يمكن أن يؤدي إلى السيارات الطائرة التي حلمنا بها فقط في المستقبل.

الآن أصبحت السيارات الطائرة حقيقة واقعة. بمجرد تأخرها بسبب قيود الوزن ، أصبحت الآن ممكنة بفضل المواد المركبة عالية القوة التي جلبت السيارات الطائرة إلى العالم الحقيقي. أعلنت شركة Terrafugia ، وهي شركة تصنيع سيارات ثورية ، أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وافقت على إحدى المركبات الطائرة للشركة: الانتقال. على 21 يونيو 2016، أعلنت Terrafugia بفخر أن مركباتها الطائرة قبلت من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، مصنفة على أنها شارع قانوني ، طائرة رياضية خفيفة (LSA).

في السابق تم تأجيل البرنامج بسبب مخاوف كبيرة بشأن سلامة الطائرة. ومع ذلك ، بعد دراسة جادة ، تقدم Terrafugia بنموذج أولي جديد وأثنى على FAA للموافقة عليه. أحد القيود الرئيسية على البرنامج هو أن الانتقال يجب أن يكون أثقل من حد 1،320 رطل تم تعيين FAA لـ LSAs. بعد تقديم طلب استثناء وتقديم دراسة مقنعة ، أقنع Terrafugia إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن طائراتهم أكثر أمانًا من الطائرات الأخرى. بعد الدراسة الطويلة ، توصل Terrafugia إلى استنتاج مفاده أن طائرتهم كان من الممكن أن تقلل من شدة الإصابات والعديد من الوفيات إذا تم استخدام طائراتهم بدلاً من الطائرة التي تمت دراستها. من المحتمل أن تكون نتائج الدراسة هي التي ساعدت في الانتقال إلى الشهادة الرسمية.

لقد كان الانتقال قيد التطوير لسنوات عديدة. استغرقت الرحلة لأول مرة في عام 2009 ومنذ ذلك الحين تجري مناقشات مع إدارة الطيران الفيدرالية بشأن قيود الطيران. تم اعتماد الطائرة الآن للإقلاع بحد وزن يبلغ 1800 رطل على الرغم من تجاوز حد التوقف البالغ 45 كيلوطن. أثناء التطوير ، كان على المهندسين التضحية بالكفاءة والحجم للتوافق مع المبادئ التوجيهية الصارمة لإدارة الطيران الفيدرالية.

سوف تنفد السيارة من بنزين السيارات الخالي من الرصاص عالي الأوكتان ، وهو أرخص تكلفة وأكثر أمانًا للبيئة مقارنة بالطيران التقليدي[مصدر الصورة: Terrafugia]

تأخذ الطائرة ضعف المسافة للإقلاع مقارنة بالطائرة سيسنا 152 ، وهي طائرة ذات مقعدين ومحرك واحد. سيتطلب الانتقال أكثر من 500 متر لإزالة عقبة تبلغ 50 بوصة ، حيث تتطلب طائرة سيسنا 220 مترًا فقط. ستكون الطائرة أيضًا بطيئة جدًا من 400 ميل (640 كم) وحمولة قصوى تبلغ 500 رطل ، قادرة على الإبحار بسرعة 100 ميل في الساعة. الطائرة تستخدم معقولة 5 جالونات في الساعة بسرعة التطواف في الهواء. المسافة المقطوعة على الطريق أعلى بكثير عند 35 ميلا في الغالون (6.7 لتر / 100 كيلومتر). يمكن أن تتغير الطائرة من وضع القيادة إلى وضع الطيران في أقل من 60 ثانية.

من المحتمل أن تؤدي قيود الوزن ، والسعة القصوى لشخصين ، والأميال السخيفة ، ونقطة السعر المرتفعة إلى إبقاء هذه السيارة الطائرة خارج المرآب الخاص بك. ستخضع الطائرة أيضًا لقضايا قانونية مستقبلية بما في ذلك نوع التدريب المطلوب لشخص ما لاستخدامها ، والمكان الذي ستكون فيه الطائرة قانونية للهبوط والإقلاع. أعطت Terrafugia فترة متواضعة من 8 إلى 12 عامًا حتى يصبح النموذج الأولي قابلاً للتطبيق تجاريًا. ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا تقترب أخيرًا من تحقيق حقيقة السيارات الطائرة. ستخضع هذه التقنية لفحص شديد حيث سيتم استجواب الطائرات فيما يتعلق بسلامتها والخطر المفروض على الآخرين في حالة وقوع حادث.

[مصدر الصورة: Terrafugia]

راجع أيضًا: تمت الموافقة على أول طائرة بدون طيار تحمل ركابًا في العالم لاختبار الطيران

بقلم مافريك بيكر


شاهد الفيديو: أسرار السيارة الكهربائية المذهلة التي تفاخر تركيا بها العالم (شهر نوفمبر 2021).