صناعة

الفاصل الزمني النهائي لتوسيع قناة بنما

الفاصل الزمني النهائي لتوسيع قناة بنما

مقترح رسميا في 2006، تم الانتهاء للتو من توسيع قناة بنما. المشروع الضخم ، الذي يُطلق عليه أيضًا اسم مشروع المجموعة الثالثة من الأقفال، كان مشروعًا يهدف إلى مضاعفة سعة قناة بنما ، وقد فعل ذلك تمامًا. تم إنشاء مجموعتين جديدتين من الأقفال ، واحدة على جانب المحيط الهادئ والأخرى على المحيط الأطلسي ، مع حفر قنوات جديدة لربطها. دفعت المخاوف المتزايدة بشأن قدرة السفن الكبيرة على المرور عبر القناة السابقة المشروع إلى الأمام ، والذي تضمن أيضًا تعميق القنوات الأصلية. في حين أن المشروع كان عملاً هندسيًا لوجستيًا ومدنيًا ضخمًا ، تم تسجيل بعض نطاقه في الفاصل الزمني المثير للإعجاب التالي.

تضمن جزء من الدفع للمشروع أيضًا الآمال في أن نظام القفل والقناة بالمقياس الجديد المقترح يمكن أن يحول بنما إلى دولة عالمية أولى. بدأ البناء رسميًا في عام 2007 ، وواجه صعوبات على مدار 9 سنوات. كان من المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع في البداية في عام 2014 ، ولكن مثل معظم مشاريع الهندسة المدنية الكبرى ، فقد تأخر حتى مايو 2016. ولعبت العديد من الأسباب في هذا التأخير ، من إضرابات العمال إلى مناقشات التكلفة.

من المتوقع أن يؤدي هذا الممر الجديد إلى زيادة معدلات النقل عبر قناة بنما بنسبة 3٪ كل عام بحلول عام 2025. الأقفال الجديدة هي كل واحدة 427 مترا منذ فترة طويلة 55 مترا واسع و 18.3 مترا عميق. تسمح الأقفال بهذا الحجم بزيادة سعة القناة ، إلى جانب زيادة الكفاءة في استخدام الأقفال الدوارة.

[مصدر الصورة: ويكيميديا]

ككل ، تكلفة المشروع5.25 مليار دولار أمريكي ،وهو سعر يبرره التأثير الاقتصادي المشتبه به على بنما من زيادة السفر. يعطي الفاصل الزمني أعلاه نظرة أعمق على المشروع الذي دام 9 سنوات تقريبًا والذي لديه إمكانية إعادة تشكيل صناعة الشحن الحديثة.

راجع أيضًا: التوسع الهائل لقناة بنما يقترب من الانتهاء


شاهد الفيديو: حقائق لا تعرفها عن توسعة قناة بنما الجديدة (يونيو 2021).